En cas de dysfonctionnement, les thermostats standard se bloquent en position fermée et empêchent le liquide de refroidissement de circuler à travers le moteur, au risque de gravement l’endommager.

Dans le cas des thermostats MotoRad, grâce à leur mécanisme à sécurité intégrée breveté, un temps supplémentaire unique permet un fonctionnement en deux étapes :

Étape 1 : À des températures de fonctionnement normales, le thermostat à sécurité intégrée fonctionne comme n’importe quel autre.

Étape 2 : Si la surchauffe est due à une pièce du système de refroidissement en cours de détérioration, le thermostat à sécurité intégrée à un deuxième temps qui active un piston de précision. La soupape est alors automatiquement verrouillée en position ouverte pour permettre au liquide de refroidissement de circuler librement.

Une fois le thermostat à sécurité intégrée verrouillé en position ouverte, il ne peut être réutilisé et doit être remplacé.