{"id":89645,"date":"2026-04-30T18:57:47","date_gmt":"2026-04-30T18:57:47","guid":{"rendered":"https:\/\/eu.motorad.com\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/"},"modified":"2026-08-14T19:52:34","modified_gmt":"2026-08-14T19:52:34","slug":"dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/","title":{"rendered":"Dlaczego mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, przegrzanie oraz powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie termostatu"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">Sk\u0142ad chemiczny p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego silnika odgrywa z\u0142o\u017con\u0105 rol\u0119 w osi\u0105gach silnika. Nowoczesne p\u0142yny ch\u0142odz\u0105ce s\u0105 precyzyjnie opracowywane przy u\u017cyciu specjalistycznych receptur i pakiet\u00f3w dodatk\u00f3w przeznaczonych do konkretnych zastosowa\u0144. Poniewa\u017c sk\u0142ady te staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej zaawansowane i dostosowane do konkretnych zastosowa\u0144, coraz wi\u0119kszego znaczenia nabiera utrzymanie sp\u00f3jno\u015bci sk\u0142adu p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego oraz unikanie mieszania p\u0142yn\u00f3w o r\u00f3\u017cnym sk\u0142adzie chemicznym.  <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/coolant-gel-horz.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-87958\" style=\"aspect-ratio:2.6432627774909654;width:1200px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">W przypadku naruszenia r\u00f3wnowagi chemicznej p\u0142yn ch\u0142odz\u0105cy mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 niestabilny, co prowadzi do jego rozk\u0142adu, pogorszenia smarowania, tworzenia si\u0119 osad\u00f3w, a nawet zatkania. Podczas eksploatacji mo\u017ce to skutkowa\u0107 przegrzaniem, utrudnionym obiegiem, niestabiln\u0105 regulacj\u0105 temperatury oraz powtarzaj\u0105cymi si\u0119 awariami zwi\u0105zanymi z termostatem. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">Dla wielu mechanik\u00f3w i w\u0142a\u015bcicieli pojazd\u00f3w objawy te wskazuj\u0105 na awari\u0119 termostatu, obudowy lub pompy wodnej. W niekt\u00f3rych przypadkach jednak pierwotna przyczyna le\u017cy g\u0142\u0119biej \u2013 w samym p\u0142ynie ch\u0142odz\u0105cym. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-palette-interactive-color has-text-color has-link-color wp-elements-1a0b732a26ee5d60c51371a61160c680\" id=\"h-never-mix-different-coolant-types\">Nigdy nie nale\u017cy miesza\u0107 r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych!  <\/h2>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--60);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--60)\"\/>\n\n<div style=\"height:120px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-why-coolant-compatibility-matters\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--40);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)\"><strong>Dlaczego zgodno\u015b\u0107 p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych ma znaczenie<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">Nie wszystkie rodzaje p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych s\u0105 przeznaczone do stosowania razem. Tradycyjne p\u0142yny ch\u0142odz\u0105ce typu IAT, OAT i HOAT wykorzystuj\u0105 r\u00f3\u017cne pakiety inhibitor\u00f3w i strategie chemiczne. Przyk\u0142adowy tekst biuletynu jest w tej kwestii jednoznaczny: wiele p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych typu IAT, OAT i HOAT nie mo\u017cna miesza\u0107, a ich zmieszanie mo\u017ce spowodowa\u0107 powstanie galaretowatej substancji, kt\u00f3ra zablokuje uk\u0142ad i spowoduje rozleg\u0142e uszkodzenia.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">Reakcja ta mo\u017ce nie by\u0107 od razu widoczna. Uk\u0142ad ch\u0142odzenia mo\u017ce pocz\u0105tkowo wygl\u0105da\u0107 normalnie, a nast\u0119pnie stopniowo dochodzi\u0107 do zanieczyszczenia, zmniejszenia przep\u0142ywu i niestabilnych waha\u0144 temperatury. Zanim pojawi\u0105 si\u0119 problemy z przegrzaniem lub powtarzaj\u0105ce si\u0119 usterki termostatu, ta niestabilno\u015b\u0107 mo\u017ce ju\u017c wp\u0142ywa\u0107 na p\u0142yn ch\u0142odz\u0105cy i ca\u0142y uk\u0142ad ch\u0142odzenia.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">W\u0142a\u015bnie dlatego sam kolor p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego nie powinien by\u0107 nigdy traktowany jako dow\u00f3d zgodno\u015bci.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-the-testing-evaluated\"><strong>Co by\u0142o przedmiotem oceny w ramach test\u00f3w<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">Aby oceni\u0107 to zachowanie, konwencjonalny p\u0142yn ch\u0142odz\u0105cy do uk\u0142ad\u00f3w IAT po\u0142\u0105czono z p\u0142ynami Violet OAT, Blue HOAT i Orange OAT, a nast\u0119pnie poddano je wielokrotnym cyklom termicznym w temperaturze oko\u0142o 105 \u00b0C.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\" style=\"border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large has-custom-border\"><img decoding=\"async\" data-id=\"87928\" src=\"https:\/\/motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mixing-coolant-test-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-87928\" style=\"border-top-left-radius:12px;border-top-right-radius:12px;border-bottom-left-radius:12px;border-bottom-right-radius:12px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large has-custom-border\"><img decoding=\"async\" data-id=\"87935\" src=\"https:\/\/motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Screenshot-2026-04-27-at-12.28.36-PM-1024x568.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-87935\" style=\"border-top-left-radius:12px;border-top-right-radius:12px;border-bottom-left-radius:12px;border-bottom-right-radius:12px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wprowadzenie do kontrolowanego cyklu termicznego<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">Pierwsze wra\u017cenie nie by\u0142o miarodajnym wska\u017anikiem. R\u00f3\u017cnice ujawni\u0142y si\u0119 w miar\u0119 dalszej ekspozycji na ciep\u0142o. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">Wyniki by\u0142y jednoznaczne. Mieszaniny IAT + Violet OAT oraz IAT + Blue HOAT utworzy\u0142y \u017celow\u0105 pozosta\u0142o\u015b\u0107, kt\u00f3ra przemieszcza\u0142a si\u0119 w g\u00f3r\u0119 i ostatecznie osi\u0105gn\u0119\u0142a g\u00f3rny poziom cieczy w s\u0142oikach z pr\u00f3bkami, podczas gdy w przypadku mieszaniny IAT + Orange OAT odnotowano jedynie minimalny wzrost pozosta\u0142o\u015bci \u2013 z 2 mm do 3 mm. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-palette-interactive-color has-text-color has-link-color wp-elements-b83aaf6e43abd758e52bad69564c4cf9\" id=\"h-watch-the-video\">Obejrzyj wideo:<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-right:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50);margin-left:var(--wp--preset--spacing--50)\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Coolant Mixing Lab Test: Proof of Sludge, Restricted Flow, Overheating and Thermostat Failure Risk\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LIdAEjyVmoE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--60);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--60)\"\/>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-the-testing-revealed\"><strong>Co wykaza\u0142y badania<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">W mieszaninie IAT + Violet OAT pojawi\u0142a si\u0119 widoczna, \u017celowa pozosta\u0142o\u015b\u0107. W mieszaninie IAT + Blue HOAT zaobserwowano wi\u0119ksze nagromadzenie substancji. Mieszanina IAT + Orange OAT pozosta\u0142a stosunkowo stabilna. Zmiany te wykracza\u0142y poza zwyk\u0142e przebarwienie. W samym p\u0142ynie tworzy\u0142 si\u0119 materia\u0142, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142 wyra\u017anie zak\u0142\u00f3ca\u0107 kr\u0105\u017cenie.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">Szczeg\u00f3\u0142owe pomiary pokazuj\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119:<\/p>\n\n<ul style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>IAT + Violet OAT:<\/strong> poziom pozosta\u0142o\u015bci wzr\u00f3s\u0142 z 40 mm do 60 mm, a nast\u0119pnie osi\u0105gn\u0105\u0142 g\u00f3rn\u0105 lini\u0119 cieczy.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>IAT + Blue HOAT:<\/strong> pozosta\u0142o\u015b\u0107 zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 z 42 mm do 70 mm, a nast\u0119pnie osi\u0105gn\u0119\u0142a g\u00f3rny poziom cieczy, przybieraj\u0105c g\u0119stsz\u0105 konsystencj\u0119 przypominaj\u0105c\u0105 galaretk\u0119.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>IAT + Orange OAT:<\/strong> pozosta\u0142o\u015b\u0107 zmieni\u0142a si\u0119 jedynie z 2 mm na 3 mm i pozosta\u0142a minimalna.<\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized has-custom-border\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mixed-coolant-sample-testing-1024x565.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-87914\" style=\"border-top-left-radius:12px;border-top-right-radius:12px;border-bottom-left-radius:12px;border-bottom-right-radius:12px;width:1024px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>S\u0142oiki z pr\u00f3bkami ustawione obok siebie po cyklu termicznym.  <br\/><\/strong>Badania laboratoryjne wykaza\u0142y znaczne gromadzenie si\u0119 osad\u00f3w w przypadku zmieszania konwencjonalnego p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego IAT z p\u0142ynami Violet OAT i Blue HOAT. Mieszanka IAT + Orange OAT zachowa\u0142a si\u0119 stosunkowo stabilnie. <\/figcaption><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized has-custom-border\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--40);margin-right:var(--wp--preset--spacing--40);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);margin-left:var(--wp--preset--spacing--40)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"595\" src=\"https:\/\/env-motoradeu-motoradeu.kinsta.cloud\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mixed-coolant-sludge-1024x595-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-88963\" style=\"border-top-left-radius:12px;border-top-right-radius:12px;border-bottom-left-radius:12px;border-bottom-right-radius:12px;width:1024px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/eu.motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mixed-coolant-sludge-1024x595-1.jpg 1024w, https:\/\/eu.motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mixed-coolant-sludge-1024x595-1-300x174.jpg 300w, https:\/\/eu.motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mixed-coolant-sludge-1024x595-1-768x446.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Po zmieszaniu niekompatybilnych p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych szybko tworzy si\u0119 substancja o konsystencji \u017celu.<\/figcaption><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-flow-restriction-is-where-the-problem-becomes-real\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\"><strong>Ograniczenie przep\u0142ywu to moment, w kt\u00f3rym problem staje si\u0119 realny<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--40);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)\">Nast\u0119pnie oceniono zachowanie przep\u0142ywu przez materia\u0142 filtracyjny. W\u0142a\u015bnie w tym momencie widoczna zmiana w\u0142a\u015bciwo\u015bci p\u0142ynu prze\u0142o\u017cy\u0142a si\u0119 na bezpo\u015brednie zagro\u017cenie dla uk\u0142adu ch\u0142odzenia. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--40);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)\">Mieszanka Blue HOAT uszczelni\u0142a no\u015bnik i po 20 minutach nie przepuszcza\u0142a p\u0142ynu. Mieszanka Violet OAT przepuszcza\u0142a p\u0142yn z zauwa\u017calnym oporem i w pe\u0142ni go przepu\u015bci\u0142a dopiero po 10 minutach. Mieszanka Orange OAT przepuszcza\u0142a p\u0142yn z minimalnym oporem.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--40);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)\">Ma to znaczenie, poniewa\u017c gdy osad lub \u017celowata pozosta\u0142o\u015b\u0107 zaczynaj\u0105 ogranicza\u0107 ruch, problem nie jest ju\u017c wy\u0142\u0105cznie chemiczny. Staje si\u0119 on problemem mechanicznym i termicznym.   <strong>Przep\u0142yw p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego ulega zmniejszeniu. Pogarsza si\u0119 wymiana ciep\u0142a. Reakcja systemu staje si\u0119 mniej stabilna.  <\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large has-custom-border is-style-default\"><img decoding=\"async\" data-id=\"87949\" src=\"https:\/\/motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/filter-for-coolant-1024x649.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-87949\" style=\"border-top-left-radius:12px;border-top-right-radius:12px;border-bottom-left-radius:12px;border-bottom-right-radius:12px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wykorzystanie filtra do wykrywania zanieczyszcze\u0144<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large has-custom-border\"><img decoding=\"async\" data-id=\"87942\" src=\"https:\/\/motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/sludge-on-filter-coolant-1024x604.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-87942\" style=\"border-top-left-radius:12px;border-top-right-radius:12px;border-bottom-left-radius:12px;border-bottom-right-radius:12px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wyra\u017ane osadzanie si\u0119 osadu i zmniejszony przep\u0142yw<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" id=\"h-flow-testing-confirmed-that-the-iat-blue-hoat-mixture-sealed-the-media-after-20-minutes-while-the-iat-violet-oat-mixture-passed-with-noticeable-restriction-and-the-iat-orange-oat-mixture-showed-minimal-restriction\">Testy przep\u0142ywu potwierdzi\u0142y, \u017ce mieszanka IAT + Blue HOAT uszczelni\u0142a no\u015bnik po 20 minutach, podczas gdy mieszanka IAT + Violet OAT przep\u0142ywa\u0142a z zauwa\u017calnym ograniczeniem, a mieszanka IAT + Orange OAT wykaza\u0142a minimalne ograniczenie.<\/h4>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--60);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--60)\"\/>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-why-this-affects-thermostat-and-housing-performance\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\"><strong>Dlaczego ma to wp\u0142yw na dzia\u0142anie termostatu i obudowy<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--40);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)\">Dzia\u0142anie termostatu zale\u017cy od sta\u0142ego przep\u0142ywu p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego i ekspozycji na dzia\u0142anie temperatury. Gdy w p\u0142ynie ch\u0142odz\u0105cym tworzy si\u0119 osad, mo\u017ce to zmniejszy\u0107 przekr\u00f3j kana\u0142u przep\u0142ywowego, zak\u0142\u00f3ci\u0107 cyrkulacj\u0119 i wp\u0142yn\u0105\u0107 negatywnie na prawid\u0142owe dzia\u0142anie termostatu. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--40);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)\"><strong>W trakcie eksploatacji mo\u017ce to prowadzi\u0107 do:<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>przegrzanie<\/li>\n\n\n\n<li>ograniczony obieg<\/li>\n\n\n\n<li>niestabilna regulacja temperatury<\/li>\n\n\n\n<li>s\u0142aba wydajno\u015b\u0107 ogrzewania<\/li>\n\n\n\n<li>powtarzaj\u0105ce si\u0119 skargi dotycz\u0105ce uk\u0142adu ch\u0142odzenia po wymianie cz\u0119\u015bci<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">Ma to szczeg\u00f3lne znaczenie w uk\u0142adach o bardziej skomplikowanej geometrii wewn\u0119trznej, gdzie w\u0119\u017csze kana\u0142y s\u0105 mniej odporne na gromadzenie si\u0119 osad\u00f3w. W takich uk\u0142adach nawet umiarkowane zanieczyszczenie mo\u017ce mie\u0107 znacz\u0105cy wp\u0142yw na wydajno\u015b\u0107. <\/p>\n\n<p class=\"has-palette-interactive-color has-text-color has-link-color wp-elements-857ed5a2b2a3c7543438d3145c4bac6a wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\"><strong>To, co na pierwszy rzut oka wygl\u0105da na awari\u0119 termostatu, mo\u017ce w rzeczywisto\u015bci wynika\u0107 z zaburze\u0144 sk\u0142adu chemicznego p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego.<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-a6033c47 wp-block-columns-is-layout-flex\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50);padding-top:var(--wp--preset--spacing--50);padding-right:var(--wp--preset--spacing--50);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--50);padding-left:var(--wp--preset--spacing--50)\">\n<div class=\"wp-block-column has-palette-bg-alt-background-color has-background is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" id=\"h-why-this-matters-in-modern-thermostat-housing-systems\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\"><strong>Dlaczego ma to znaczenie w nowoczesnych systemach obud\u00f3w termostat\u00f3w<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-852a6d2a wp-block-columns-is-layout-flex\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50);padding-top:var(--wp--preset--spacing--70);padding-right:var(--wp--preset--spacing--70);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--70);padding-left:var(--wp--preset--spacing--70)\">\n<div class=\"wp-block-column has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"border-width:2px;border-top-left-radius:21px;border-top-right-radius:21px;border-bottom-left-radius:21px;border-bottom-right-radius:21px;padding-top:var(--wp--preset--spacing--50);padding-right:var(--wp--preset--spacing--50);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--50);padding-left:var(--wp--preset--spacing--50)\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">Nowoczesne obudowy termostat\u00f3w pe\u0142ni\u0105 nie tylko funkcj\u0119 otwierania i zamykania przep\u0142ywu p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego. Wiele z nich to kompaktowe, dostosowane do konkretnych zastosowa\u0144 zespo\u0142y, kt\u00f3rych dzia\u0142anie opiera si\u0119 na stabilnym przep\u0142ywie p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego przez w\u0119\u017csze kana\u0142y wewn\u0119trzne oraz kontrolowanej reakcji termicznej. Dlatego stan p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego ma tu szczeg\u00f3lne znaczenie.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">Dobrym przyk\u0142adem jest <a href=\"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/part\/ta1217\/\" type=\"part\" id=\"71418\">rodzina obud\u00f3w termostat\u00f3w<strong>TA1217<\/strong><\/a>. Odzwierciedla ona realia wielu wsp\u00f3\u0142czesnych konstrukcji uk\u0142ad\u00f3w ch\u0142odzenia: kompaktow\u0105 budow\u0119, sterowanie termiczne dostosowane do konkretnych zastosowa\u0144 oraz mniejsz\u0105 tolerancj\u0119 na ograniczenia wynikaj\u0105ce z zanieczyszcze\u0144. W takich uk\u0142adach zanieczyszczony p\u0142yn ch\u0142odz\u0105cy mo\u017ce zmniejsza\u0107 przekr\u00f3j przep\u0142ywowy, zak\u0142\u00f3ca\u0107 cyrkulacj\u0119 oraz przyczynia\u0107 si\u0119 do powtarzaj\u0105cych si\u0119 przypadk\u00f3w przegrzania lub reklamacji zwi\u0105zanych z termostatem.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/part\/ta1217\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.motorad.com\/MotoRad-stills\/TA1217_Angle.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Seria obud\u00f3w termostat\u00f3w TA1217 znajduje zastosowanie w szerokim zakresie europejskich aplikacji i stanowi dobry przyk\u0142ad kompaktowej, nowoczesnej konstrukcji obudowy, kt\u00f3rej dzia\u0142anie zale\u017cy od stabilnego przep\u0142ywu p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego oraz czysto\u015bci wewn\u0119trznych kana\u0142\u00f3w. Nie oznacza to jednak, \u017ce przyczyn\u0105 problemu jest w\u0142a\u015bnie ta cz\u0119\u015b\u0107 zamienna. Oznacza to raczej, \u017ce systemy te s\u0105 mniej odporne na osady, tworzenie si\u0119 \u017celu oraz ograniczenia przep\u0142ywu spowodowane niestabilnym sk\u0142adem chemicznym p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego.  <br\/><br\/><strong>Przyk\u0142ady zastosowa\u0144 TA1217<\/strong><br\/>Stosowany m.in. w modelach Citro\u00ebn C4, C5, DS4, DS5, Peugeot 308, 508, 3008, 5008, Ford Focus, Kuga, Mondeo, S-Max, Galaxy, Opel Grandland, Vivaro, Zafira oraz Toyota Proace.<br\/><br\/><strong>Typowe numery zamienne dla TA1217<\/strong><br\/>, Citro\u00ebn 9804160380, Citro\u00ebn 9849443980, DS 9804160380, Ford 1876476, Ford 2264810, Ford DS7Q8A586AA, Ford DS7Q8A586AB, Opel 9804160380, Peugeot 9804160380, NRF 725439, Triscan 862028101, Vauxhall 9804160380, Vema 460435.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\">Pobierz nasz <a href=\"https:\/\/motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/26Q2M04_ML_BC_1-009-999_Coolant-Mixing-Types-TSB_r01.pdf\">biuletyn techniczny \/ dokument analityczny w formacie PDF<\/a> do wydruku, po\u015bwi\u0119cony zagadnieniu <a href=\"https:\/\/motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/26Q2M04_ML_BC_1-009-999_Coolant-Mixing-Types-TSB_r01.pdf\">mieszania i kompatybilno\u015bci p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych silnika<\/a>:<\/p>\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file aligncenter\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/26Q2M04_ML_BC_1-009-999_Coolant-Mixing-Types-TSB_r01.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:618px\" aria-label=\"Osadzone z PDF Tech Bulletin \/ White Paper on the subject of Engine Coolant Mixing and Compatibility.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-614f55c2-f65e-4c9d-b2c6-da34934042db\" href=\"https:\/\/motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/26Q2M04_ML_BC_1-009-999_Coolant-Mixing-Types-TSB_r01.pdf\">Biuletyn techniczny w formacie PDF \/ Dokument analityczny po\u015bwi\u0119cony zagadnieniu mieszania i kompatybilno\u015bci p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych silnika<\/a><a href=\"https:\/\/motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/26Q2M04_ML_BC_1-009-999_Coolant-Mixing-Types-TSB_r01.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download=\"\" aria-describedby=\"wp-block-file--media-614f55c2-f65e-4c9d-b2c6-da34934042db\">Pobierz<\/a><\/div>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sk\u0142ad chemiczny p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego silnika odgrywa z\u0142o\u017con\u0105 rol\u0119 w osi\u0105gach silnika. Nowoczesne p\u0142yny ch\u0142odz\u0105ce s\u0105 precyzyjnie opracowywane przy u\u017cyciu specjalistycznych [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88960,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3701,2514],"tags":[],"class_list":["post-89645","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artykuly-techniczne-i-biale-ksiegi","category-wideo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.1 (Yoast SEO v28.1) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych: osad, przegrzanie i awaria termostatu<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"MotoRad - Artyku\u0142y techniczne i bia\u0142e ksi\u0119gi Dlaczego mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, przegrzanie oraz powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie termostatu Mieszanie niekompatybilnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, ogranicza\u0107 przep\u0142yw p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego oraz prowadzi\u0107 do przegrzania lub powtarzaj\u0105cych si\u0119 awarii termostatu. Zobacz, co wykaza\u0142y badania.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dlaczego mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, przegrzanie oraz powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie termostatu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MotoRad - Artyku\u0142y techniczne i bia\u0142e ksi\u0119gi Dlaczego mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, przegrzanie oraz powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie termostatu Mieszanie niekompatybilnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, ogranicza\u0107 przep\u0142yw p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego oraz prowadzi\u0107 do przegrzania lub powtarzaj\u0105cych si\u0119 awarii termostatu. Zobacz, co wykaza\u0142y badania.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"MotoRad\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-30T18:57:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-14T19:52:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/eu.motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/coolant-test-video-thumb1-1024x576.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"576\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Scott Payton\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Scott Payton\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Scott Payton\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ca0dce48f27af1ffe0a07537ad368290\"},\"headline\":\"Dlaczego mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, przegrzanie oraz powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie termostatu\",\"datePublished\":\"2026-04-30T18:57:47+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-14T19:52:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\\\/\"},\"wordCount\":1444,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/coolant-test-video-thumb1.png\",\"articleSection\":[\"Artyku\u0142y techniczne i bia\u0142e ksi\u0119gi\",\"Wideo\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\\\/\",\"name\":\"Mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych: osad, przegrzanie i awaria termostatu\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/coolant-test-video-thumb1.png\",\"datePublished\":\"2026-04-30T18:57:47+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-14T19:52:34+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ca0dce48f27af1ffe0a07537ad368290\"},\"description\":\"MotoRad - Artyku\u0142y techniczne i bia\u0142e ksi\u0119gi Dlaczego mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, przegrzanie oraz powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie termostatu Mieszanie niekompatybilnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, ogranicza\u0107 przep\u0142yw p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego oraz prowadzi\u0107 do przegrzania lub powtarzaj\u0105cych si\u0119 awarii termostatu. Zobacz, co wykaza\u0142y badania.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/coolant-test-video-thumb1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/coolant-test-video-thumb1.png\",\"width\":1672,\"height\":941},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dlaczego mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, przegrzanie oraz powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie termostatu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"MotoRad\",\"description\":\"Trusted to Deliver Better - Thermal Management, Emissions, Powertrain Controls\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ca0dce48f27af1ffe0a07537ad368290\",\"name\":\"Scott Payton\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/34abe982d702d260af991831e7f11fe7c2f00fa862dc0a9081015be409e300db?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/34abe982d702d260af991831e7f11fe7c2f00fa862dc0a9081015be409e300db?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/34abe982d702d260af991831e7f11fe7c2f00fa862dc0a9081015be409e300db?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Scott Payton\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/eu.motorad.com\\\/pl\\\/author\\\/scott\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych: osad, przegrzanie i awaria termostatu","description":"MotoRad - Artyku\u0142y techniczne i bia\u0142e ksi\u0119gi Dlaczego mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, przegrzanie oraz powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie termostatu Mieszanie niekompatybilnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, ogranicza\u0107 przep\u0142yw p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego oraz prowadzi\u0107 do przegrzania lub powtarzaj\u0105cych si\u0119 awarii termostatu. Zobacz, co wykaza\u0142y badania.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dlaczego mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, przegrzanie oraz powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie termostatu","og_description":"MotoRad - Artyku\u0142y techniczne i bia\u0142e ksi\u0119gi Dlaczego mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, przegrzanie oraz powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie termostatu Mieszanie niekompatybilnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, ogranicza\u0107 przep\u0142yw p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego oraz prowadzi\u0107 do przegrzania lub powtarzaj\u0105cych si\u0119 awarii termostatu. Zobacz, co wykaza\u0142y badania.","og_url":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/","og_site_name":"MotoRad","article_published_time":"2026-04-30T18:57:47+00:00","article_modified_time":"2026-08-14T19:52:34+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":576,"url":"https:\/\/eu.motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/coolant-test-video-thumb1-1024x576.png","type":"image\/png"}],"author":"Scott Payton","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Scott Payton","Szacowany czas czytania":"7 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/"},"author":{"name":"Scott Payton","@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/#\/schema\/person\/ca0dce48f27af1ffe0a07537ad368290"},"headline":"Dlaczego mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, przegrzanie oraz powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie termostatu","datePublished":"2026-04-30T18:57:47+00:00","dateModified":"2026-08-14T19:52:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/"},"wordCount":1444,"image":{"@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/eu.motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/coolant-test-video-thumb1.png","articleSection":["Artyku\u0142y techniczne i bia\u0142e ksi\u0119gi","Wideo"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/","url":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/","name":"Mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych: osad, przegrzanie i awaria termostatu","isPartOf":{"@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/eu.motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/coolant-test-video-thumb1.png","datePublished":"2026-04-30T18:57:47+00:00","dateModified":"2026-08-14T19:52:34+00:00","author":{"@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/#\/schema\/person\/ca0dce48f27af1ffe0a07537ad368290"},"description":"MotoRad - Artyku\u0142y techniczne i bia\u0142e ksi\u0119gi Dlaczego mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, przegrzanie oraz powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie termostatu Mieszanie niekompatybilnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, ogranicza\u0107 przep\u0142yw p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego oraz prowadzi\u0107 do przegrzania lub powtarzaj\u0105cych si\u0119 awarii termostatu. Zobacz, co wykaza\u0142y badania.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/#primaryimage","url":"https:\/\/eu.motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/coolant-test-video-thumb1.png","contentUrl":"https:\/\/eu.motorad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/coolant-test-video-thumb1.png","width":1672,"height":941},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/dlaczego-mieszanie-roznych-rodzajow-plynow-chlodzacych-moze-powodowac-powstawanie-osadu-przegrzanie-oraz-powtarzajace-sie-awarie-termostatu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dlaczego mieszanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w p\u0142yn\u00f3w ch\u0142odz\u0105cych mo\u017ce powodowa\u0107 powstawanie osadu, przegrzanie oraz powtarzaj\u0105ce si\u0119 awarie termostatu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/","name":"MotoRad","description":"Trusted to Deliver Better - Thermal Management, Emissions, Powertrain Controls","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/#\/schema\/person\/ca0dce48f27af1ffe0a07537ad368290","name":"Scott Payton","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/34abe982d702d260af991831e7f11fe7c2f00fa862dc0a9081015be409e300db?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/34abe982d702d260af991831e7f11fe7c2f00fa862dc0a9081015be409e300db?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/34abe982d702d260af991831e7f11fe7c2f00fa862dc0a9081015be409e300db?s=96&d=mm&r=g","caption":"Scott Payton"},"url":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/author\/scott\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89645"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89645\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90091,"href":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89645\/revisions\/90091"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.motorad.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}